力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產
威海力建(jian)液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活(huo)塞式液壓缸(gang)的工作原理
活(huo)塞式液(ye)壓(ya)缸(gang)可分為單(dan)桿(gan)(gan)式和(he)雙桿(gan)(gan)式兩種結構，其固定(ding)方(fang)式由缸(gang)體固定(ding)和(he)活(huo)塞桿(gan)(gan)固定(ding)兩種，按液(ye)壓(ya)力的作用(yong)情況(kuang)有單(dan)作用(yong)式和(he)雙作用(yong)式。在單(dan)作用(yong)式液(ye)壓(ya)缸(gang)中，壓(ya)力油只供液(ye)壓(ya)缸(gang)的一(yi)腔，靠液(ye)壓(ya)力使(shi)缸(gang)實現單(dan)方(fang)向運動，反方(fang)向運動則靠外(wai)力（如彈簧(huang)力、自重或(huo)外(wai)部載(zai)荷等）來實現；（威(wei)海力建冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備廠(chang)提供）
故障檢查1：進油管堵塞
故障(zhang)排(pai)除：疏通油管、更換油液
故(gu)障檢(jian)查2：系統中有空氣(qi)
故障排除：從放氣孔(kong)排除
故障檢查(cha)3：齒(chi)輪(lun)泵軸承磨(mo)損或齒(chi)輪(lun)泵側板(ban)磨(mo)損
故障排除：更換(huan)齒輪泵軸承(cheng)或側板
附注(zhu)：叉車液壓系統中排(pai)空氣方法：
提起起升(sheng)(sheng)油(you)缸，將液壓油(you)注入至標尺(chi)規定的(de)油(you)位(wei)，使叉(cha)車負載額定載荷(he)的(de)1/10左右(you)，擰松起升(sheng)(sheng)缸上的(de)放氣(qi)螺(luo)栓，操作叉(cha)車直(zhi)升(sheng)(sheng)缸起升(sheng)(sheng)、下降數次，直(zhi)到放氣(qi)螺(luo)塞處沒有(you)氣(qi)泡時為止，然后擰緊放氣(qi)螺(luo)塞即可。
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要時(shi)(shi)在(zai)管(guan)路或液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)兩(liang)腔(qiang)設置排氣(qi)裝(zhuang)置，在(zai)液(ye)(ye)壓系統工作時(shi)(shi)進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由(you)小(xiao)到大，如都按此來設(she)計(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大，實際(ji)應過程中(zhong)，這類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外(wai)此類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行問(wen)題明(ming)顯改善(shan)。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種(zhong)方法。
